Itinéraire :

essentiellement sur piste, quelques petits sentiers rarement difficiles. Tour réalisé en 4 jours en autonomie avec nuit en HAMAC en camping.

Attention le sentier de la descente sur DOURGNE est très sale et fermé au 15 aout 2013, il est balisé peut être sera t'il nettoyé ultérieurement mais à ce jour choisir une autre descente.

Étape 1 : la caunette ST AMANS ; 52 Km 1500D+  essentiellement de la montée par la GT34 que l'on quitte sur les hauteurs pour partir au dessus de St AMANS. Grosse descente sur piste vers ST AMANS, où il y a certainement moyen de descendre par le sentier balisé du roc PEYREMAUX. 9a serait parfait pour rebdre cette étape bien attrayante

Étape2 : ST AMAMS DOURGNE; 68 Km 1900 D+. Grosse montée au dessus de St AMANS puis pistasses, 15 Km avant ARFONS de plus en plus de chemins étroits en forêt assez ludiques, superbe remontée depuis ARFONS, le final est gaché par la descente sur DOURGNE sur sentier balisé pourtant mais envahi par la végétation. Il ne doit pas y avoir de mal à améliorer ça.

Étape3 : DOURGNE PREMIAN 70 Km 600D+. Petites routes tranquillles au départ pour découvrir le pays de COCAGNe, un petit sentier au milieu, un contournement de MAZAMET par le nord pour finir par 40 bornes de VOIE VERTE, une journée de récupération active.

Étape4 : PREMIAN LACAUNETTE56 Km 1200D+ . Un petit détour vers OLARGUE puis belle montée vers le pic NAUDECH où je retrouve la GT 34 sur pistasse, de très belles vues de tout coté. Un seul petit bout de monotrace vers le col de LALO.

Hébergement Camping Municipaux :

ST AMANS: 05 63 97 05 43 Nickel et calme
DOURGNE : 05 63 50 31 20 très sommaire , ressemble plus à une aire de bivouac
PREMIAN : en terrasse sous les châtaigniers, calme avec vue, emplacements immenses 04 67 97 27 85

Matériel :

Porte bagage : PLETCHER ORION fixation sur tige de selle: suffisant mais un peu lourd, touche la roue sur les passages de marches ou grosses ornières négociées trop vite. J'ai depuis investi dans un porte bagage plus simple sans articulation plus léger de 300grs qui suffira amplement. L'Idéal restera le porte bagage TUBUS Disco conseillé par ROWEL que l'on peut fixer sur l'axe de roue arrière et le relié vers la tige de selle par un serrage spéciale SALSA.

Sac et Sacoches :

Sacoche de cadre cruiser VAUDE : nickel, me sert de caisse à outil, tout mon matos de dépannage s'y trouve ainsi qu'un peu de chiffon et une petite burette d'huile.

Sacoche arrière Silkroad VAUDE / intéressante, j'ai renforcé la fixation par un tendeur ce qui était très suffisant , par contre je la remplacerai par un simple sac étanche ORTLIEB en 22l (déjà testé par ailleurs)   au prochain voyage, bien plus léger et moins haut il permettra de mieux passer derrière la selle dans les descentes,ce qui n'est pratiquement pas possible avec la sacoche VAUDE. Ce sac étanche s'adapte pil poil au porte bagage.

sas à dos SALOMON Minim de 30 l : Parfait , tient bien sur le dos, possibilité de mettre une poche à eau, dos bien aéré, bretelles confort,675 grs, un coup de coeur après déjà 3 raids avec.

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